Profiel

LVNL is verantwoordelijk voor het beheer van het burgerluchtruim en alles wat daarbij komt kijken. Onze luchtverkeersdienstverlening bestaat uit verschillende taken, waaronder luchtverkeersleiding, vluchtinformatieverstrekking en alarmering. Luchtverkeersleiding is het regelen van het luchtverkeer door het geven van klaringen en aanwijzingen aan piloten. De luchtverkeersleiding is opgesplitst in een drietal deeldisciplines: algemene verkeersleiding (area control), naderingsverkeersleiding (approach control) en plaatselijke verkeersleiding (aerodrome control).

We leveren onze diensten niet alleen aan de mainport Schiphol, waar de luchtverkeersleiding voor Amsterdam Airport Schiphol, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport, en het Flight Information Centre (FIC) onder vallen. Ook bieden we luchtverkeersdienstverlening aan Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport. In de toekomst komen daar de militaire torens, de algemene- en militaire verkeersleiding dienstverlening en de gecentraliseerde approach bij.

Wettelijke taken

In de Wet luchtvaart zijn de wettelijke taken van LVNL vastgelegd. Daaronder vallen:

het verlenen van luchtverkeersdiensten binnen het vluchtinformatiegebied Amsterdam;
het verlenen van communicatie-, navigatie- en plaatsbepalingsdiensten;
het verlenen van luchtvaartinlichtingendiensten en het uitgeven van luchtvaartpublicaties en -kaarten;
het verzorgen of laten verzorgen van opleidingen voor luchtverkeersbeveiliging en het verlenen van luchtvaartnavigatiediensten;
het adviseren van de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de minister van Defensie over aangelegenheden op het gebied van de luchtverkeersbeveiliging en het verlenen van luchtvaartnavigatiediensten;
het verrichten van andere bij of krachtens de Wet luchtvaart opgedragen taken.

Milieutaak

In het Luchthavenverkeerbesluit, een algemene maatregel van bestuur gebaseerd op de Wet luchtvaart, zijn regels voor route- en baangebruik vastgelegd waaraan LVNL dient te voldoen. In hetzelfde besluit is ook de verantwoordelijkheid vastgelegd om de grenswaarden voor geluid, externe veiligheid en lokale luchtverontreiniging na te leven. Het luchtverkeer afhandelen binnen deze grenswaarden is een gezamenlijke zorgplicht van LVNL, de luchtvaartmaatschappijen en de exploitant van de luchthaven Schiphol. Momenteel werkt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan een nieuw Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol, met de doelstelling om dit in november 2026 in te laten gaan. Voor de overige luchthavens werkt LVNL samen met de exploitant van de luchthaven om aan de regels te voldoen die de Luchthavenbesluiten aan die luchthavens opleggen.

Alarmering

Alarmering heeft tot doel de betrokken instanties te waarschuwen over luchtvaartuigen die hulp behoeven in de vorm van opsporing en redding en deze instanties bij te staan voor zover dat nodig is.

Zelfstandig bestuursorgaan

Sinds 1993 is LVNL een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO). Als ZBO verlenen wij luchtverkeersleiding op aanwijzing van de minister van Infrastructuur en Waterstaat. LVNL legt op grond van artikel 5.41 van de Wet luchtvaart verantwoording af aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat over de financiële resultaten. Het jaarverslag en de jaarrekening worden daartoe jaarlijks vóór 1 mei aan de minister aangeboden. De minister zendt het jaarverslag uiterlijk 15 juni aan het parlement. Daarnaast werken we onder andere nauw samen met het ministerie van Defensie, de beheerder van het militaire luchtruim.

LVNL is een publieke dienstverlener en is voor civiele luchtverkeersaangelegenheden de schakel tussen de overheid en alle overige partijen die bij luchtverkeersleiding betrokken zijn. Met alle betrokkenen proberen we de luchtverkeersleiding zo goed mogelijk vorm te geven. Wij hebben een zelfstandige, onafhankelijke rol bij het zoeken naar het optimale evenwicht tussen veiligheid, efficiëntie en milieu.