Onze waarden
Onze waarden
Binnen LVNL hanteren wij de volgende kernwaarden:
Samen: wij werken effectief en constructief samen. Respect, vertrouwen en gezamenlijke verantwoordelijkheid staan centraal.
Professioneel: wij handelen en communiceren deskundig, integer en verantwoordelijk.
Daadkrachtig: wij nemen bewust, doelgericht en vastberaden beslissingen. Wij voeren deze effectief uit.
Open: wij zijn actief, ontvankelijk en betrokken in interacties met anderen, binnen en buiten de organisatie.
Waardecreatie
Met het LVNL-waardecreatiemodel is onze invloed op maatschappelijke thema’s in kaart gebracht. Het model omschrijft welke maatschappelijke waarde LVNL op de lange termijn creëert.
Ook geeft het model verdieping op onze missie ‘Wij begeleiden vliegverkeer veilig, vlot en duurzaam’ en helpt het ons focus te houden op onze strategische focusgebieden.
Stakeholders
Het stakeholderoverzicht geeft de belangrijkste stakeholdergroepen van LVNL weer die onderdeel zijn van onze waardeketen. Deze groepen zijn onderverdeeld in: samenleving, klanten, partners en medewerkers.
Onze stakeholders zijn van grote waarde voor LVNL en we werken nauw met hen samen. Daarnaast consulteren we deze stakeholders bijvoorbeeld voor een stakeholderwaarderingsonderzoek of om ons duurzaamheidsbeleid te toetsen.
Waardeketen
In aanvulling op het waardecreatiemodel en stakeholderoverzicht is in 2025 een waardeketen opgesteld. Hierin zijn alle upstream-, midstream- en downstreamactiviteiten in kaart gebracht die nodig zijn voor het leveren van onze dienstverlening (upstream: fase vóór LVNL, midstream: fase van LVNL en downstream: fase na LVNL). Deze activiteiten zijn verbonden aan de betrokken stakeholdergroepen per fase en de geïdentificeerde impact, risico’s en kansen in de keten.
Met de waardeketen kijkt LVNL verder dan de eigen activiteiten door ook zoveel als mogelijk de effecten mee te nemen die in de upstream- en downstreamketen plaatsvinden. Waar sprake is van tegenstrijdige belangen proberen we als onafhankelijke partij ‘in het midden’ zo goed als mogelijk met alle belangen rekening te houden.
Dubbele materialiteitsanalyse en Impact, Risks en Opportunities
Met behulp van een dubbele materialiteitsanalyse zijn voor LVNL relevante Environment, Social en Governance (ESG)-thema's geïdentificeerd conform EU-standaarden, European Sustainability Reporting Standards (ESRS). Deze standaarden zijn ontwikkeld om bedrijven richtlijnen te bieden voor het rapporteren over hun impact op duurzaamheid en milieu. Ze zijn een belangrijk onderdeel van de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).
In deze analyse is vanuit twee perspectieven beoordeeld welke duurzaamheidsonderwerpen relevant zijn voor onze stakeholders en onze eigen organisatie. We hebben beoordeeld welke impact LVNL heeft op mens en milieu (impact materialiteit) en wat de impact is van duurzaamheidsthema’s zoals klimaatverandering op de financiën van LVNL (financiële materialiteit). De inzichten uit de dubbele materialiteitsanalyse zijn gebruikt om te bepalen welke positieve en negatieve Impact, Risks en Opportunities (IRO’s) de activiteiten van LVNL met zich meebrengen en het zwaarst wegen. Hier zijn elf IRO's uit voortgekomen waarover we als LVNL op termijn willen rapporteren. De IRO-score resulteert in zeven ESRS-topics die materieel zijn vanuit impact- en/of financieel oogpunt.
Vier ESRS-topics zijn als dubbel materieel aangemerkt (zowel vanuit impact- als financieel perspectief). Dit zijn:
E2 Luchtverontreiniging
S1 Eigen Medewerkers
S3 Getroffen gemeenschappen
G1 Bedrijfsvoering
De afbeelding hieronder toont de resultaten van de analyse.
In onderstaande tabel zijn de 11 IRO's weergegeven en hoe deze zijn verbonden aan de hoofdthema’s op grond van duurzaamheid en de ESRS-topics.
|
Hoofdthema |
ESRS |
IRO |
impact/risico |
|---|---|---|---|
|
Veiligheid |
S4 gebruikers en eindgebruikers |
Positieve impact op luchtvaartveiligheid voor alle gebruikers van het Nederlandse luchtruim, door het faciliteren van veilig en efficiënt vliegverkeer. |
Positieve impact |
|
Risico voor LVNL op inbreuk op operationele systemen bij onvoldoende digitale weerbaarheid, als gevolg van ontoereikende cyberbeveiliging, privacybescherming of gegevensbescherming. |
Financieel risico |
||
|
Vlucht efficiëntie |
E1: klimaat |
Impact van CO₂-uitstoot door luchtverkeer, waar LVNL luchtverkeersdiensten aan levert, als gevolg van het gebruik van fossiele brandstoffen in de downstream waardeketen, wat bijdraagt aan klimaatverandering. |
Negatieve impact |
|
E2: pollution |
Impact van luchtvervuiling (NOx, SO₂, UFP) veroorzaakt door vliegtuigverkeer (in de lucht en op de grond), waar LVNL operationeel aan bijdraagt. |
Negatieve impact |
|
|
Risico op financiële schade door activiteitenbeperkingen of nieuwe regelgeving rond luchtvervuiling, zoals emissienormen. |
Financieel risico |
||
|
Duurzame assets |
E1: klimaat |
Impact van het energieverbruik van LVNL-assets, inclusief dubbele systemen voor veiligheid, door het gebruik van fossiele brandstoffen, wat leidt tot CO₂-uitstoot en bijdraagt aan de uitputting van fossiele energiebronnen. |
Negatieve impact |
|
Duurzame mobiliteit |
E1: klimaat |
Impact van CO₂-uitstoot door gebruik van fossiele brandstoffen in de bedrijfsvoering van LVNL, zoals bij het wagenpark, zakelijk reizen en woon-werkverkeer. |
Negatieve impact |
|
Goed werkgeverschap |
S1 eigen medewerkers |
Impact op het welzijn van LVNL-medewerkers als gevolg van prettige, veilige arbeidsomstandigheden en eerlijke arbeidsvoorwaarden, wat bijdraagt aan de aantrekkelijkheid van LVNL als werkgever. |
Positieve impact |
|
S1 eigen medewerkers |
Gezondheidsrisico’s door werk in roosterdiensten en hoge werkdruk van operationele medewerkers, zoals vermoeidheid en nachtdiensten |
Negatieve impact |
|
|
S1 eigen medewerkers |
Positieve impact op diversiteit, gelijke kansen en ontwikkelingsmogelijkheden voor alle medewerkers van LVNL als gevolg van inclusief personeelsbeleid. |
Positieve impact |
|
|
S1 eigen medewerkers |
Positieve impact op de ontwikkeling en inzetbaarheid van medewerkers van LVNL, onder andere door opleiding en training, waaronder het opleiden van verkeersleiders. |
Positieve impact |
|
|
S1 eigen medewerkers |
Impact op medewerkers door het beschermen van persoonsgegevens en privacy binnen LVNL’s bedrijfsvoering. |
Positieve impact |
|
|
Krappe arbeidsmarkt waardoor het niet mogelijk is het juiste personeel aan te trekken voor het uitvoeren van onze dienstverlening. |
Financieel risico |
||
|
Samenwerking |
S2 medewerkers in de waardeketen |
Blootstelling van schadelijke emissies door vliegtuigen en overige voertuigen aan medewerkers op de platformen van de luchthavens |
Negatieve impact |
|
G1 bedrijfsvoering |
Positieve impact op milieu en maatschappij door het bevorderen van verantwoord business conduct en een LVNL-bedrijfscultuur met aandacht voor milieu- en sociale effecten van de operatie. |
Positieve impact |
|
|
Hinderbeperking |
S3 getroffen gemeenschappen |
Impact op leefomgeving van omwonenden door geluidshinder van vliegverkeer waarvoor LVNL verkeersdiensten levert. |
Negatieve impact |
|
S3 getroffen gemeenschappen |
Impact op gezondheid van omwonenden door langdurige blootstelling aan geluidshinder, waaronder slaapverstoring. |
Negatieve impact |
|
|
S3 getroffen gemeenschappen |
Financieel risico als gevolg van geluidsvoorschriften die leiden tot activiteitsbeperkingen (minder vliegverkeer) of stijgende kosten |
Financieel risico |
Stapsgewijs werken wij de komende jaren toe naar rapportage over de hoofdthema’s en IRO's in het jaarverslag. Informatie over de hoofdthema's op grond van duurzaamheid en de bijbehorende activiteiten zijn verderop in dit verslag te vinden. Wij zien het als de maatschappelijke verantwoordelijkheid van LVNL om negatieve impacts te verkleinen en positieve te vergroten.