Social

Social

Medewerkers

De wereld om ons heen verandert snel en daarmee LVNL ook. In die dynamiek is het voor LVNL essentieel om voldoende, gemotiveerde en deskundige medewerkers aan te trekken en te behouden. Dat doen wij door een aansprekende en aantrekkelijke werkgever te zijn. Medewerkers met een diversiteit aan achtergronden en opleidingen verrijken onze organisatie. Alle medewerkers kunnen zich (verder) ontwikkelen om duurzaam inzetbaar te blijven bij LVNL.

Bezetting en formatie

Datum

Formatie

Bezetting

Actieven

Overige medewerkers

FLNA/IKV

In opleiding

Overig

31-dec-24

1282

1209

74

122*

2

31-dec-25

1274

1201

75

115*

0

Bezetting en formatie 2024-2025, 1 full time equivalent (fte) staat voor 38 uur.

* Het hier vermelde aantal fte in opleiding verschilt van het aantal personen in opleiding vermeld in het hoofdstuk Voldoende verkeersleiders. Dit komt onder andere door de weergave in fte in plaats van aantallen medewerkers. Verschillen kunnen ontstaan omdat medewerkers in de opleiding al kunnen zijn afgetest, terwijl zij op de peildatum nog wel in dienst zijn en medewerkers kunnen zijn ondergebracht bij een andere afdeling in afwachting van de (her)start van de opleiding.
Diversiteit en inclusiviteit

Aandacht voor diversiteit en inclusiviteit en het creëren van bewustzijn hiervoor zijn belangrijke stappen naar een diverse en inclusieve organisatie. Dit blijven wij doen door commitment van bestuur en management, het stellen van doelen en het organiseren van activiteiten. Het is onze ambitie de man/vrouw-verhouding beter in balans te brengen. Naast doorlopende aandacht voor dit onderwerp in het vrouwennetwerk van LVNL ‘Women on Track’, zijn in 2025 specifieke acties ondernomen om de bekendheid van LVNL als werkgever onder vrouwen te vergroten, denk hierbij onder andere aan, op de vrouwelijke doelgroep, gerichte arbeidsmarktcampagnes. Het doel hiervan is het aantal vrouwelijke studenten in de opleiding tot luchtverkeersleider en de instroom van vrouwen in met name technische functies verder te vergroten.

We hebben in 2025 ook ingezet op het versterken van (online) psychologische veiligheid door leidinggevenden en medewerkers bewuster te maken van hun rol en het belang van handelen in lijn met het sociale-mediabeleid.

Verhouding man-vrouw binnen LVNL
Vrouw
Man
Medewerkerstevredenheid

In het eerste kwartaal van 2025 hebben we opnieuw een medewerkerstevredenheidsonderzoek (MTO) uitgevoerd. Werken bij LVNL krijgt gemiddeld een 8 en op veel thema’s zien we een duidelijke stijging ten opzichte van 2024. Medewerkers waarderen hun werk en ervaren een goede werksfeer.

Ook op organisatieniveau zijn verbeteringen zichtbaar. Het vertrouwen in de koers van LVNL en de samenwerking tussen teams is toegenomen. Tegelijkertijd blijven er aandachtspunten, zoals communicatie/informatieverstrekking vanuit de organisatie en verschillen tussen teams en tussen operationeel en niet-operationeel personeel.

Daarom werken we op zowel organisatie- als teamniveau aan gerichte verbeteracties. Hiervoor zijn MTO-actieplannen gemaakt waarmee we aan de slag zijn gegaan. Een volgend MTO volgt eind 2026 of in 2027.

Ontwikkeling medewerkers en leidinggevenden

In het Employee Purpose Program en Leadership Purpose Program bieden we collega’s inspiratie en handvatten voor een persoonlijke en professionele ontwikkeling die aansluit bij de organisatiestrategie en kernwaarden van onze lerende organisatie. Begin 2025 organiseerden we de ambitieweek waarmee we alle medewerkers stimuleerden de eigen ontwikkeling te koppelen aan de doelen van LVNL.

We organiseerden het gehele jaar diverse trainingen, workshops en informatiebijeenkomsten voor medewerkers en leidinggevenden, ook in het teken van de nieuwe kernwaarden.

LVNL-carrièrebeurs

Op zaterdag 12 april opende LVNL de deuren op een bijzondere locatie: het Aviodrome in Lelystad. Tijdens de LVNL-carrièrebeurs verwelkomden we meer dan 600 geïnteresseerden die zich lieten informeren over een toekomst bij onze organisatie.

Het werd een dag vol verbinding, inspiratie en trots – een mooie stap in het versterken van ons werkgeversmerk. Collega’s uit diverse teams waren aanwezig om bezoekers op een open en toegankelijke manier mee te nemen in de wereld van LVNL. Bezoekers kregen niet alleen informatie, maar konden het ook zelf ervaren: bijvoorbeeld door hun vaardigheden te testen bij de gamestand, vliegroutes op te stellen, een echte oefening te draaien op de console en in gesprek te gaan met operationele collega’s tijdens een ‘speeddate’. Daarnaast waren er interactieve Q&A-sessies over uiteenlopende onderwerpen en kregen bezoekers de kans om zelf in gesprek te gaan en vragen te stellen.

Arbeidsmarktcampagnes 2025

In oktober lanceerden we de nieuwe arbeidsmarktcampagne Tech Control. Met deze campagne laten we de diverse technische functies zien aan de hand het Instrument Landing System-project waar een team van collega’s bijdragen aan veilig en efficiënt vliegverkeer.

Dankzij Tech Control bereikten we duizenden mensen: de campagne werd breed vertoond – via onder andere YouTube, LinkedIn, Meta, Reddit, Google en advertentieruimte bij DPG Media (onder andere op NU.nl, AD.nl en Tweakers). Het resultaat: grote zichtbaarheid, een stijging in sollicitaties én vooral veel nieuwe geïnteresseerden die ons leerden kennen als (technisch) werkgever.

Met Tech Control geven we de buitenwereld inzage in het technisch hart van LVNL – van onderhoud en IT tot infrastructuur en radarsystemen. Zo laten we zien hoe veelzijdig en waardevol een baan bij ons is. De campagne benadrukt wat wij al wisten: techniek speelt een cruciale rol in het mogelijk maken van een veilige luchtvaart. Door zichtbaar te zijn, versterken we onze positie op de arbeidsmarkt én bouwen we gericht aan een sterke toekomst.

In het afgelopen jaar hebben wij de werving van luchtverkeersleiders verder vormgegeven met nieuwe campagnes. We begonnen het jaar met een awarenesscampagne met persoonlijke verhalen en korte video’s, die zich specifiek richtte op vrouwen, een doelgroep die traditioneel minder vertegenwoordigd is in de instroom. Daarnaast richtten we ons op jonge mensen met een alfa- of niet-technische studie of achtergrond, die zich er veelal niet van bewust zijn dat dit beroep ook voor hen een optie is. Het aandeel vrouwelijke sollicitanten steeg die maand naar 40 procent, terwijl dit normaal rond de 25 procent ligt. Vanwege dit positieve resultaat is de campagne in het najaar herhaald, met opnieuw een vergelijkbaar effect.

Aan het einde van het jaar volgde een locatiecampagne, waarbij de focus lag op de verschillende plekken waar luchtverkeersleiders aan het werk zijn. Van de verkeerstorens op Schiphol, Rotterdam The Hague Airport, Lelystad Airport, Maastricht Aachen Airport en Groningen Airport Eelde, tot de militaire vliegbases Eindhoven, Leeuwarden, Volkel, Gilze-Rijen, De Kooy (Den Helder) en Woensdrecht, óf achter de radar op Schiphol-Oost.

Door onder andere de campagnes, nieuwe content op de site, beursbezoeken, voorlichtingsdagen en social media, hebben we afgelopen jaar 4.000 sollicitaties gehad voor de opleiding tot luchtverkeersleider en ruim 2.800 sollicitaties voor de diverse technische functies.

Arbeidsvoorwaarden

Begin 2025 vonden er cao-onderhandelingen plaats voor het operationele personeel. De nieuwe cao voor het operationele personeel loopt van 1 juli 2025 tot en met 31 december 2026. De cao voor het niet-operationele personeel loopt van 1 juli 2024 tot en met 31 december 2026.

Afgesproken is de volgende inkomensaanpassingen voor het operationele personeel door te voeren:

  • per 1 juli 2025 automatische prijscompensatie (3,7 procent);

  • per 1 januari 2026 een structurele salarisverhoging van 0,75 procent;

  • per 1 juli 2026 automatische prijscompensatie.

Daarnaast is per 1 januari 2026 voor het operationele personeel een nieuwe berekeningswijze afgesproken voor de toeslag onregelmatige dienst. Ter compensatie van de negatieve gevolgen van deze nieuwe berekeningswijze is een extra structurele salarisverhoging afgesproken van 3,53 procent per 1 januari 2026. Voor groepen medewerkers die daarna nog een negatief effect ondervinden geldt een garantie- dan wel overgangsregeling.

De bedoeling is om bij de volgende cao-onderhandelingen ook voor het niet-operationele personeel een nieuwe berekeningswijze voor de toeslag onregelmatige dienst af te spreken.

LVNL streeft een duurzamer Human Resources (HR)-beleid na. In dat kader is afgesproken om het vervoersplatform NS GO verder uit te rollen zodat de behoefte aan flexibiliteit in het gebruik van vervoersvormen in het woon-werkverkeer verder geaccommodeerd kan worden.

Verzuim

Het verzuimpercentage van 2025 is nagenoeg hetzelfde als in 2024: 4,1 procent, terwijl de ziekmeldfrequentie juist daalde van 1,57 naar 1,35. Dit laat een stabiel beeld zien ten opzichte van voorgaande jaren. LVNL blijft zich inzetten voor een werkomgeving waarin medewerkers zich fysiek en mentaal veilig en gezond voelen. Door vroegtijdige signalering en tijdige ondersteuning wordt de impact van verzuim beperkt. Snelle toegang tot professionele hulp, zoals preventieve spreekuren, externe bedrijfspsychologen en een bedrijfsmaatschappelijk werker, is een vast onderdeel van ons beleid.

Daarnaast biedt LVNL workshops voor leidinggevenden over onder andere verzuimbegeleiding en trainingen voor medewerkers gericht op stressmanagement, mentale balans en veerkracht. We erkennen de verschillende behoeften van onze medewerkers en streven ernaar een werkomgeving te creëren waarin zij optimaal kunnen presteren. Vitaliteitsprogramma’s, hybride werken en leeftijdsbewust personeelsbeleid dragen bij aan een gezonde werk-privébalans en zorgen voor ruimte voor persoonlijke situaties en verschillende levensfasen.

Met deze gezamenlijke inzet hopen we duurzame inzetbaarheid en werkplezier te verhogen.

Bescherming persoonsgegevens

De Algemene verordening gegevensbescherming is van toepassing sinds 25 mei 2018. Daarmee is geregeld dat in de hele Europese Unie dezelfde privacywetgeving geldt.

In 2025 zijn acht meldingen geweest van een mogelijk datalek. De functionaris gegevensbescherming maakt van alle datalekmeldingen een inschatting of het datalek een risico oplevert voor ‘de rechten en vrijheden van betrokkenen’.

Eén geval betrof een configuratiefout in een applicatie die wordt gebruikt voor inkoop-aanvragen, waardoor collega’s die inlogden in het account van een andere collega terecht kwamen. Aangezien de fout snel is ontdekt en er beperkt persoonsgegevens aanwezig zijn in het betreffende systeem, is de mogelijke impact voor de betreffende persoon nihil.

Daarnaast hebben we een melding ontvangen van een brief die in een verkeerd personeelsdossier is opgeslagen. Dit is hersteld en met de afdeling HR zijn afspraken gemaakt om herhaling te voorkomen. Tot slot hebben we zes meldingen ontvangen van kwijtgeraakte of gestolen iPhones en laptops. Aangezien we iPhones op afstand kunnen wissen en aangezien LVNL-laptops met bitlocker zijn beveiligd, is de kans op in onbevoegde handen komen van informatie nihil.

Geen van de meldingen hoefde aan de Autoriteit Persoonsgegevens te worden gemeld.

Aantal datalekken en aantal gemeld aan de Autoriteit Persoonsgegevens
Aantal datalekken aan AP gemeld
Totaal aantal datalekken

Burgers hebben verschillende rechten om controle te houden over hun persoonsgegevens. Het meest voorkomende recht waarvan bij LVNL gebruik wordt gemaakt is het recht om gegevens te laten verwijderen (recht om vergeten te worden). In 2025 hebben we twee inzageverzoeken en één verwijderverzoek ontvangen. Al deze verzoeken zijn binnen de wettelijke termijn afgehandeld.

Aantal verzoeken van betrokkenen
Aantal Verwijderingverzoeken
Aantal Inzageverzoeken
Aantal Informatieverzoeken