Zoeken

De wereld om ons heen verandert snel en daarmee LVNL ook. In die dynamiek is het voor LVNL essentieel om voldoende, gemotiveerde en deskundige medewerkers aan te trekken en te behouden. Lees meer over Social .

De investeringen activa in aanbouw betreffen de eerste ontwikkelkosten iTEC. Deze software zal in de toekomstige jaren verder worden ontwikkeld. Lees meer over Toelichting op de balans .

De omzet wordt ieder jaar berekend op basis van de gefactureerde service units/vluchten en het LVNL-tarief in de heffingszones en-route, terminal en NSAA. Lees meer over Toelichting op de exploitatierekening .

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) is statutair gevestigd aan het Stationsplein Zuid West 1001 te Schiphol in Nederland. Bij wet is LVNL, voorheen Luchtverkeersbeveiligingsorganisatie (LVB), met ingang van 1 januari 1993 opgericht. Lees meer over Toelichting op de jaarrekening .

LVNL onderscheidde in het verslagjaar drie zogenaamde topprojecten: de ontwikkeling van het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem iTEC-based Centre Automation System (iCAS), het waarborgen van voldoende luchtverkeersleiders en de integratie van de Lees meer over Topprojecten en -prioriteiten .

We zien vier grote trends waar we in onze langetermijn organisatiestrategie rekening mee houden. Dit zijn ontwikkelingen op het gebied van luchtruimgebruik, technologie, de mens en duurzaamheid. Lees meer over Trends 2045 .

Onze kerntaak is de veilige afhandeling van het vliegverkeer: het voorkomen van botsingen in de lucht en op de grond, tussen vliegtuigen of met andere voertuigen of obstakels. Ook voorkomen we ongevallen als gevolg van zogturbulentie. Lees meer over Veiligheid .

Het aantal vliegbewegingen voor het Area Control Centre (ACC) is nagenoeg gelijk gebleven aan het voorgaande jaar (+0,0 procent). Lees meer over Verkeerscijfers .

Lees meer over Verkeerscijfers 2025 .

LVNL heeft aan de minister van IenW een voorstel gedaan voor de resultaatbestemming 2025. Lees meer over Voorstel resultaatbestemming 2025 .