Digital remote tower technologie

LVNL is actief bezig met de ontwikkeling en uitrol van het ‘remote tower’ concept: het leveren van torenverkeersleiding op een centrale locatie met behulp van digital remote tower technologie. Dit zijn camerabeelden met zicht op het luchthaventerrein en het nabije luchtruim.

Voor Schiphol betreft het remote tower concept de afhandeling van verkeer op de Polderbaan op basis van camerabeelden. Deze beelden worden beschikbaar gesteld op werkposities in de centrale verkeerstoren op Schiphol-Centrum. De remote tower toepassing biedt meer operationele flexibiliteit en meer roosterefficiëntie dan de huidige operatie op Toren-West. In 2024 is het operationele concept ontwikkeld, dat daarna is beoordeeld middels een ‘proof-of-concept’ in de centrale verkeerstoren. Op basis hiervan is eind 2024 besloten deze ontwikkeling door te zetten in een implementatieproject dat in 2026 wordt opgeleverd.

Voor de regionale velden Beek en Eelde gaat het remote tower-concept bestaan uit het leveren van torenverkeersleiding vanaf een centrale locatie op Schiphol Oost. Dit programma, genaamd ‘Centralised Base’, is in 2022 getemporiseerd door tekorten van interne resources en vertragingen in de vergunningverlening voor cameralocaties. In 2024 bleef het programma getemporiseerd, maar is een aantal activiteiten afgerond. Zo zijn onder meer de remote tower simulator en testomgeving op Schiphol Oost afgerond. De introductie van remote tower op de regionale velden laat nog enkele jaren op zich wachten. Dit komt onder meer doordat LVNL de ontwikkeling en implementatie van iCAS prioriteit geeft. De implementatiedatum van het programma is vastgesteld op 31 december 2030.