Voldoende luchtverkeersleiders

Een ander topproject betreft het realiseren van voldoende luchtverkeersleiders om alle taken, nu en in de toekomst, te kunnen blijven uitvoeren. De taak om het aantal luchtverkeersleiders aan te vullen en op peil te houden ligt bij de Training Organisation (TO). TO zorgt voor het werven, selecteren en opleiden van nieuwe luchtverkeersleiders en voor het vakbekwaam houden van gekwalificeerde luchtverkeersleiders.

Het tekort aan luchtverkeersleiders zoals dat meteen na de COVID-19-pandemie bestond, is het afgelopen jaar gelukkig al aanzienlijk afgenomen. LVNL heeft hier hard aan gewerkt in 2024. Op vier manieren wordt het tekort aangepakt:

Op de middellange termijn zien we dat het tekort wordt opgelost voor alle units. Het is echter nog te vroeg om de opleidingsinspanning terug te schalen naar het niveau dat nodig is om alleen de uitstroom te vervangen. Voor opleiden zijn nieuwe oplossingen bedacht om méér collega's op te kunnen leiden en het rendement te verbeteren. Zo is in 2024 een extra klas gestart bij GATE Aviation Training in Kopenhagen. In het afgelopen jaar waren de positieve effecten van de aanpassingen binnen Opleiden voor het eerst zichtbaar. Het huidige tekort, zeker voor de Tower/Approach unit Schiphol, blijft echter ook komend jaar effect hebben op de activiteiten die opgepakt kunnen worden.

Werving en selectie

Er is voldoende interesse om het vak van luchtverkeersleider te leren. De wervingscampagnes leverden 3.200 kandidaten op in 2024. Een toename van 45 procent ten opzichte van 2023. We konden dan ook ruim voldoende kandidaten selecteren voor de te starten klassen.

Opleiden

In 2024 startten in totaal 36 trainees bij GATE Aviation training in Kopenhagen met de opleiding tot luchtverkeersleider. Aangevuld met doorstroom en zij-instroom begonnen in totaal 53 trainees aan een (deel)opleiding tot luchtverkeersleider. Op 31 december waren 95 trainees in opleiding voor luchtverkeersleider bij LVNL. Daarnaast waren acht trainees (vanuit GATE geplaatst bij Defensie) in opleiding als militaire luchtverkeersleiders.

Aantal medewerkers in opleiding voor de verschillende verkeersleidersposities.

Toelichting op tabel:

De Training Organisation werkt aan verbeteringen binnen een aantal thema’s, waaronder de ontwikkeling van een groeimindset, competentiegericht opleiden en verbeteringen in de kwaliteit van de on-the-job instructie.

De ambitie is om een groter gedeelte van de opleiding op de simulator uit te voeren. Op Schiphol namen we een nieuwe extra simulator in gebruik voor het kunnen oefenen met Basic Training en op Rotterdam breidden we de torensimulator uit met een 360 graden torenbeeld met Voice Recognition and Response.

De beschikbare opleidingsplaatsen waren in 2024 maximaal bezet. De opleidingslijnen voor zowel de civiele als militaire posities werden gevuld. Ook werkten we aan het verbeteren van de aansluiting van de Initial Training op iedere specifieke Unit Training. De capaciteit van de Schiphol Approach opleiding werd uitgebreid. We implementeerden een uitgebreide Non Technical Skills-leerlijn en startten met innovaties in de selectie en opleiding door gebruik te maken van gamificatie en kunstmatige intelligentie. Door meer dataverzameling en -analyse uit te voeren is de besturing op basis van data en KPI’s versterkt.

Vakbekwaam houden 

Er werden veel simulatortrainingen ontworpen voor én uitgevoerd op de toren- en radarsimulatoren, als onderdeel van verander- en/of onderhoudstrajecten voor operationeel personeel. Ook startten we in 2024 Cross Border Team Resource Management (X-TRM) op samen met het Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC). Verkeersleiders van MUAC en ACC volgen gezamenlijke sessies over Human Factors training.